アフィリエイターの癒し

プリウスに水温計を付けたので，暖房の感じがわかってきました。
結論として，かなり寒い車です。
どの車でも走り出しの水温は気温にちかいと思います。暖機運転なんて普通しませんからいきなりバックをして車道に出ます。その時にものすごい勢いで（当社比）エンジンが回り始め驚いたりします。（基本，バックはモーターで走ります）その後，信号待ちの時などに暖機のためにエンジンが回り続け６０度ぐらいまで持って行きます。その間バッテリーがフルになることもあります。
水温が６０度を超えるとはじめてモーター走行に切り替わります。モーター走行はせいぜい時速６０kmなので，幹線道路だとかなりのろのろに思われます。でもせっかくたまったバッテリーは使わないともったいないです。
そうして少し電気を使っていると水温が下がって来ます。またエンジンが回り始め，充電走行になります。
その後これを繰り返し，目的地につくころに水温は８５度ぐらいになります。
オートエアコンはわずかな温度差で設定温まで持って行こうとするので強風を発生します。除湿も同時に行うので電動エアコンも動きます。これが結構燃費を落としている感じです。
我慢できそうな時はエアコン自体を止めますので，寒い車になってしまいます。
まあ，風邪をひかない程度に楽しもうと思います。
まだ，零度以下の走行は体験していないのでどんな感じか楽しみです。

舌をかみそうな名前ですが要するに故障診断端子に付ける情報表示装置です。
プリウスには水温計とタコメーターがありません。
それにしても冬のプリウスは寒い。何とかしようということで，水温計を表示します。
実はけちってこっちを買ったんですが。

まあ，同じようなものでしょう。ｗ
で，６連表示にして「水温，タコ，瞬間燃費，区間燃費，」などを表示させてみました。
プリウスは電動走行時など瞬間燃費が規定値を超えます。規定値が３９．９kmまでしか表示できないのです。
画面が真っ赤になって警告音が。これは使えそうにありません。
仕方がないので，区間燃費，平均燃費を表示。区間燃費は最大３９．９kmが出てしまうものの，それなりに楽しめました。信号待ちなどで停車したときに，走行した分の平均燃費が出ます。
平均燃費は２５kmほど。妥当な感じです。
ちなみにバッテリーを表示してもいつも１３．８ボルトでつまらない上に，キーoff時に電圧の警告が出るので使い物になりません。
高い買い物でしたが，楽しめました。
ちなみにタコメーターはモーター走行時には止まります。
水温計は走り出しが３０度ほど。６０度ぐらいまではアイドリングで急上昇しました。
また，帰宅時には水温も上がり，バッテリーが満タンに（黄緑状態）仕方なくEDモードでしばらく走り，バッテリーを使い切りました。
いろいろな走り方ができそうです。

ガソリン安くなりましたね。産油国が石油が売れないんで値下げ下らしいです。産油国の気ままな振る舞いに世界中が振り回されます。
限りある資源をタダで掘り出して売っているだけのサギみたいな産油国。その地に生まれたというだけで大富豪ですから。
というわけで次の給油は122円×45㍑=5490円
大体一回の給油で1000㎞走るのでリッター22㎞走っています。
私の運転は低燃費を楽しんだり，豪快に走ったりといろいろですので，この22㎞というのは納得です。
それにしてもプリウスのコンソールの燃費表示はいい加減ですね。見た目は30㎞行ってます。ｗ
まあ，5000円代で一月走れるし（通勤片道23㎞）ありがたいのなんのって。前のハイエースの４倍は走っています。差額でローン返せます。ｗ

CDだって100万枚売れたらミリオンです。それが車ですよ。
道理でよく見かけるわけです。今日も筑波山ドライブで10台以上のプリウスとすれ違いました。
色は黒プリとか青ぷり，白プリが多いですね。
私のと同じ空プリもけっこう見かけます。
すれ違うたびに親近感が沸きます。
プリウスに乗っています。というだけで，いい人に見られるらしいです。どっかのサイトに書いてあった。草薙さん見たいに見られるのかな？
そういうわけでまだまだこれからも売れ続けるでしょう。
数年したら妻にも買ってやろうかな。

久しぶりの平日の休みだったので父を誘ってドライブに出かけました。父とわざわざ出かけること自体何十年ぶり。
プリウスの乗り心地を味わってもらって，親孝行したかったのです。
父は昔日産関係の下請け会社で働いていました。ですが，車には無頓着です。
山道にさしかかって前の車を発見。ついて行きました。

神社です。

紅葉がめちゃきれい

ケーブルカーに久しぶりに乗りました。

山頂駅

一応登頂

降りてきました。

平日なのに結構人がいて驚きました。考えてみれば紅葉の一番きれいな時期かもしれません。
下りはさすがにバッテリーが満タン。グラフが黄緑になりました。
登りも楽々です。飛ばし屋でもないかぎり十分なパワーでした。
茶屋の山菜そば700円がとってもおいしかったです。筑波山で取れた山菜を使っているそうです。
おみやげには七味唐辛子とがまの油を買ってきました。それから箸２膳。家族４人なのですが木の箸折っちゃって一人だけプラスチックで食べていたからです。
最高のドライブ旅行でした。

次期プリウス - Google イメージ検索
googleのイメージ検索って便利ですね。見たい画像がこんなにたくさん。
次期プリウスの姿を想像してみるだけでも楽しいです。
昨日，プリウス購入から１ヶ月たちました。１ヶ月点検をうけている間，なぜかプリウスのカタログを見てしまう私。
すっかりプリウスのとりこになっている自分に気づきます。
まず，空力。
低燃費を実現するためにスタイルの全てを空力特性を考えて作られています。
フロントから前ガラス，屋根，後ろガラスまでを1つの曲線でまとめています。全て空気の流れを考えているんですね。
車体の下にも工夫がされています。不要なでこぼこは塞ぎ，平らにすることで車体の下に入った風が車体を下に吸い付けるような働きをします。水滴のような流線型をかまぼこのように切ったようなかたちをしています。

この写真が私のプリウスの色です。プリウス界では「空プリ」とか呼ばれているみたいです。
乗ってみて「重い」という印象。ありますね。アクセルoffしてから止まるまで時間がかかります。その間発電もしているのですが，それでも惰性走行がゆったりしています。でもブレーキも良くききます。ブレーキを踏むと発電機のギア比が上がるみたいで，電車のブレーキのような音がして楽しいです。急ブレーキするとディスクブレーキも一緒にかかるみたいでもったいないです。そういう運転をしないように心がけています。
思った以上に横幅が広いので細い道は避けるようになりました。細い道をせこせこ走る車じゃなくて広い道をゆったり走るくるまだと思います。でも，信号の多い街のりでも燃費がそれほど落ちないのがいいですね。
プリウスのかたち。何かに似ているなあと思わず見つめる右手の指２本。
何だと思います？
握り寿司。青いから光り物。そうですねしめさばあたりでしょうか？しゃり少なめの。

次期プリウスにはソーラーパネルを搭載した車種も追加されるとか。
エアコン程度をまかなうのだそうだ。
もうプリウス買っちゃったので，12ボルトのソーラーパネルで電装関係でもまかなってみようかな？
バッテリー（走行用のじゃないですよ）に直結してプリウスの後部ガラス下に置きます。多少スモークかかっていてロスも多いですが。
問題は重さ。10㎏近いパネルをのせただけの効果があるかどうか。
まあ，スペース的にはOKですけどね。

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プリウスな生活前の記事
えーい勢いだ注文画面だ！！

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というわけで注文してしまいました。実際はカードの使える別の店で買いました。
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配線は簡単だそうです。
プリウスの故障診断端子はここ

車種別はこちら
それこそ電源も一緒に取れるのでコード一本みたいな感じでかちっと入れて終わりらしい。
到着が待ちきれないので，画像イメージW
ハンドルの向こうに置いてみたいと思います。
ここなら視界の妨げにならないでしょ。
まだ１ヶ月しか経っていないプリウスちゃん。あまりごちゃごちゃ配線したくなかったのです。
でも，これなら僕ちゃんにもできそうです。おーとばっくすとかだと平気で5千円とか取られるし。

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こっちの選択肢もあったが，こっちは旧日産車など対応車種を増やしたものらしい。プリウスはさっきの製品で十分。まあ，2000円しか違いませんが。

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プリウスに乗っていると気になってくるのがラジエーターの水温。
モーター走行中に「冷えて」しまうのです。人間も車も冷えると体に良くないので運動を始めます。
必要も無いのにエンジンが回るのです。
これがすごくいやなので，水温を知りたいのです。もしあんまり冷えるようならエンジンに腹巻きでも巻いてあげて冷えないようにしてあげたいのです。

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おお適合車種にしっかりプリウスが。なんだハイエースも使えたのか。もっと早く着けておけば載せ替えできたのに。
故障診断ソケットなるものにかちっと刺すだけでよいらしい。
そうするといろいろな情報が表示されるらしい。
欲しいぞ。ちと一番安いとこ探してくる。

プリウスにのってから１ヶ月。いよいよ寒くなってきました。プリウスにのっていて気づくのですが，寒いｗ
暖房の利きが悪いのです。理由は単純で，モーター走行時はエンジンが止まり，冷えてしまうのです。
こうなると必要なくてもエンジンが回り始めます。暖機運転ですね。このために燃費が落ちます。
人間様も寒いのでエアコンをつけます。ラジエター内の水温は通常の車は80度とか90度になるように設定されているのだそうですが，プリウスはそれでは燃費が悪くなるので60度に設定されているらしいのです。
水温が60度以下になるとたとえ停車中でもエンジンが回り始めます。モーター走行中も時々エンジンが回ります。
これでは燃費が落ちますね。
そこで，冬支度。グリルの吸気口を全部塞ぐ。夏場ならバカ野郎ですが，冬は当然のごとくやっているらしいのです。
どうしようかなあ。もちろん自己責任ですし。とりあえず半分塞いでみるか。
塞ぎ方はさまざま。ガムテープでもOKだし，きれいにゴムシートを切って取り付けている人もいるようです。